每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜黃博文    

一場(chǎng)關(guān)于“算法”的行業(yè)變革正在繼續(xù)。

5月8日，中央網(wǎng)信辦發(fā)布消息稱，自2026年1月中央網(wǎng)信委印發(fā)《生活服務(wù)類平臺(tái)算法負(fù)面清單（試行）》以來，北京、上海、江蘇、浙江、廣東等地網(wǎng)信部門迅速行動(dòng)，督促外賣、網(wǎng)約車、貨運(yùn)、網(wǎng)購(gòu)、在線旅游、票務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)平臺(tái)深入開展自查自糾。

據(jù)中央網(wǎng)信辦消息，美團(tuán)、淘寶閃購(gòu)、淘寶天貓、京東、滴滴、高德、T3出行、百度、滿幫、貨拉拉、拼多多、抖音、攜程、去哪兒網(wǎng)等平臺(tái)積極響應(yīng)，已實(shí)施優(yōu)化改進(jìn)措施63項(xiàng)，承諾遵守算法要求139項(xiàng)，限期推進(jìn)125項(xiàng)，在提升算法透明度、公平性、合理性方面取得初步成效。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在中央網(wǎng)信辦官方披露消息后，包括美團(tuán)、滴滴等平臺(tái)在5月8日晚均在其公眾號(hào)公開披露其優(yōu)化算法優(yōu)化進(jìn)度，同時(shí)表示將持續(xù)推動(dòng)算法更好地服務(wù)民生。

知名經(jīng)濟(jì)學(xué)者、工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，算法改進(jìn)是皆大歡喜的好事，但算法優(yōu)化也是一個(gè)循序漸進(jìn)、持續(xù)改善的過程，平臺(tái)最需要做的不僅是不斷提高算法透明度，更要讓各方特別是騎手、司機(jī)等勞動(dòng)者參與到算法決策的選擇中來，這才是算法治理走向長(zhǎng)效的關(guān)鍵。

63項(xiàng)優(yōu)化落地，美團(tuán)、滴滴、淘寶、抖音等多平臺(tái)自查自糾

滴滴則在其公眾號(hào)發(fā)布算法進(jìn)展表示，平臺(tái)已經(jīng)在App端實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車價(jià)格全流程公開可查，讓每一筆費(fèi)用清晰可見。清晰說明訂單分配規(guī)則，通過司機(jī)端播單卡片等直觀方式解釋訂單匹配邏輯。清晰地展示每筆訂單的核心信息和計(jì)價(jià)規(guī)則，將訂單費(fèi)用明細(xì)的可查詢時(shí)間從30天延長(zhǎng)到90天。完成產(chǎn)品形態(tài)、視覺動(dòng)線、文案表述等改造，提升司機(jī)接單過程中各環(huán)節(jié)的價(jià)格感知。

據(jù)滴滴透露，平臺(tái)不依據(jù)在線時(shí)長(zhǎng)、出車天數(shù)、優(yōu)惠單接單等情況進(jìn)行差異化抽成。滴滴已將網(wǎng)約車訂單抽成上限從29%下降到27%。針對(duì)每月在平臺(tái)完成訂單達(dá)到50單的司機(jī)，通過“返傭?qū)殹北Ｕ掀洚?dāng)月月均抽成上限不超過25%，超過部分將在次月自動(dòng)返還至司機(jī)賬戶。

美團(tuán)則表示，2026年5月起，公眾可通過2次點(diǎn)擊，在美團(tuán)App“美團(tuán)算法”公示欄目，查閱算法公示內(nèi)容。同時(shí)，算法解釋說明公示渠道將擴(kuò)展至PC端、公眾號(hào)、App等渠道，說明形式、數(shù)量將從便利公眾了解的角度作出改進(jìn)。

美團(tuán)提到，2026年起，將為連續(xù)跑單滿8小時(shí)的騎手推送“是否繼續(xù)接單”提示，如配送員選擇不接單，則平臺(tái)停止推送訂單，保障騎手的休息權(quán)。4月23日，美團(tuán)舉辦了算法開放日活動(dòng)，邀請(qǐng)騎手和行業(yè)專家就防疲勞機(jī)制提出意見建議。在各方建議的基礎(chǔ)上，美團(tuán)今年還將在連續(xù)跑單4小時(shí)、連續(xù)多日跑單等重要節(jié)點(diǎn)為騎手推送休息“強(qiáng)提醒”。

據(jù)中央網(wǎng)信辦發(fā)布的消息，美團(tuán)外賣、淘寶閃購(gòu)、京東外賣結(jié)合自身業(yè)務(wù)情況，均設(shè)定了騎手同時(shí)接單上限，并允許騎手在上限范圍內(nèi)自主調(diào)整，提升接單自主權(quán)和選擇權(quán)。美團(tuán)外賣、淘寶閃購(gòu)、京東外賣為不同類型騎手提供了每日至少4次無條件拒單或轉(zhuǎn)單機(jī)會(huì)。

同時(shí)，美團(tuán)外賣、淘寶閃購(gòu)、京東外賣承諾，不以騎手接單量、價(jià)格承受能力等因素對(duì)同類型騎手差異化設(shè)定配送費(fèi)。滴滴出行、T3出行承諾，不依據(jù)在線時(shí)長(zhǎng)、出車天數(shù)、優(yōu)惠單接單等情況進(jìn)行差異化抽成。

在規(guī)范動(dòng)態(tài)定價(jià)算法方面，中央網(wǎng)信辦消息披露，攜程主動(dòng)下架“酒店AI生意助手”（調(diào)價(jià)助手）。抖音承諾尊重平臺(tái)入駐商家的自主定價(jià)權(quán)，不提供自動(dòng)調(diào)價(jià)工具。促進(jìn)流量分配公平有序。抖音承諾，不會(huì)將商家是否參與促銷優(yōu)惠活動(dòng)與搜索排名、流量分配掛鉤。淘寶天貓、京東商城等承諾，不利用算法實(shí)施不合理的限制交易、過度推薦等行為。

中央網(wǎng)信辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，生活服務(wù)類平臺(tái)算法治理取得了初步成效，但個(gè)別平臺(tái)仍存在“選擇性整改”“別人不改我不改”等問題，與廣大新就業(yè)群體和人民群眾的期盼期待相比還有不小差距。下一步，中央網(wǎng)信辦將會(huì)同有關(guān)部門，持續(xù)抓緊抓實(shí)《負(fù)面清單》實(shí)施工作，進(jìn)一步壓實(shí)平臺(tái)主體責(zé)任，適時(shí)組織專項(xiàng)檢查，評(píng)估效果、督促進(jìn)度。發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重問題的，依法依規(guī)處置處罰。

業(yè)內(nèi)：要讓各方參與到算法決策的選擇中

算法治理取得了階段性成果。

在盤和林看來，算法改進(jìn)的確是皆大歡喜的好事。不過，他也提到，算法的優(yōu)化是一個(gè)循序漸進(jìn)、持續(xù)改善的過程，算法公開、取消超時(shí)罰款、強(qiáng)制下線等算法改進(jìn)都是基于現(xiàn)實(shí)情況做出的調(diào)整，但這些調(diào)整未來依然需要根據(jù)新的情況繼續(xù)優(yōu)化。所以，優(yōu)化算法系統(tǒng)不是一次性工程，而是持續(xù)性、長(zhǎng)期性的工程。

“而平臺(tái)最需要做的是不斷地提高算法的透明度，同時(shí)要讓各方參與到進(jìn)算法決策的選擇當(dāng)中。比如，取消超時(shí)罰款是外賣算法的進(jìn)步。”盤和林表示，“但取消超時(shí)罰款就夠了嗎？算法在騎手配送時(shí)間指引、路徑選擇上是否合理，這種算法的優(yōu)劣不是平臺(tái)說了算，不是監(jiān)管說了算，而是要讓騎手來評(píng)判。”

對(duì)于平臺(tái)企業(yè)而言，這種勞動(dòng)者參與機(jī)制的建設(shè)，意味著要打破原有的“平臺(tái)制定規(guī)則—騎手被動(dòng)執(zhí)行”的單向關(guān)系。例如，這兩年，美團(tuán)已在探索騎手懇談會(huì)、算法公開日等形式，2024年底還成立了由外部專家學(xué)者組成的算法顧問委員會(huì)。不過，從“征求意見”到“共同決策”，仍有漫長(zhǎng)的距離。

盤和林表示，對(duì)于各個(gè)平臺(tái)來說，最關(guān)鍵的不是改變單個(gè)算法，而是建設(shè)一種能夠讓勞動(dòng)者和經(jīng)營(yíng)者參與到平臺(tái)算法決策中來的機(jī)制。

“所以，我認(rèn)為算法改造獲得階段性成就，但各方還需努力。當(dāng)然，算法優(yōu)化可能對(duì)美團(tuán)在內(nèi)的平臺(tái)企業(yè)帶來一些經(jīng)營(yíng)壓力和成本提升，但我認(rèn)為這些成本是必要的，因?yàn)榉窒砑t利也應(yīng)該是平臺(tái)企業(yè)需要達(dá)成的目標(biāo)?！北P和林表示。

對(duì)于數(shù)千萬新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者而言，算法不應(yīng)再是懸在頭頂?shù)摹熬o箍咒”，而應(yīng)該成為可協(xié)商、可監(jiān)督、可改進(jìn)的協(xié)作工具。

這場(chǎng)變革，才剛剛翻開第一章。

封面圖片來源：AIGC