每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年5月15日 星期五 丨

NO.1 東風(fēng)汽車與中遠海運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

據(jù)東風(fēng)汽車5月13日消息，5月12日，東風(fēng)汽車與中遠海運在武漢簽署新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將聚焦海外物流與港口無人集卡等關(guān)鍵方向，深化多領(lǐng)域戰(zhàn)略合作，構(gòu)建深度協(xié)同的伙伴關(guān)系。

點評：東風(fēng)汽車與中遠海運的此次戰(zhàn)略升級，是“整車制造+航運物流”央企抱團出海的典型范式。對東風(fēng)系企業(yè)而言，此舉鎖定了核心運力資源與海外物流成本優(yōu)勢，直接支撐其出口目標的落地確定性。在板塊層面，這強化了“汽車出海+智慧港口”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)邏輯，市場資金或進一步聚焦央企協(xié)同出海帶來的供應(yīng)鏈韌性溢價。

NO.2 FF具身智能機器人上線RobotShop全球平臺

5月14日，法拉第未來（NASDAQ:FFAI）宣布與北美機器人電商平臺RobotShop簽署合作備忘錄，F(xiàn)F具身智能（EAI）機器人正式上線RobotShop全球平臺。根據(jù)備忘錄，雙方首步合作將實現(xiàn)FF機器人上線并開放購買，更深層合作也將陸續(xù)推進。截至2026年4月30日，F(xiàn)F已累計交付68臺具身智能機器人。

點評：FF與RobotShop的渠道合作，本質(zhì)是給其“具身智能”故事補上了“賣得出去”的關(guān)鍵一環(huán)。對于FF而言，接入北美頭部機器人電商平臺，意味著其EAI機器人從實驗室demo正式邁入商業(yè)化試銷階段，這將在短期內(nèi)提振市場對其“造車+造人”雙輪驅(qū)動模式的信心，緩解此前對交付能力的質(zhì)疑。

NO.3 5月上旬新能源乘用車零售銷量環(huán)比增長27%

5月13日，乘聯(lián)分會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月1日至5月10日，全國乘用車零售銷量約40.7萬輛，同比下降21%，環(huán)比增長36%。其中，新能源乘用車零售銷量約22.6萬輛，環(huán)比增長27%。

點評：乘聯(lián)分會發(fā)布的5月上旬數(shù)據(jù)，釋放出車市環(huán)比回暖的明確信號。盡管同比數(shù)據(jù)仍承壓，但新能源對燃油車的替代邏輯進一步強化。對于整車及電池產(chǎn)業(yè)鏈而言，這意味著二季度業(yè)績預(yù)期得到關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

NO.4 崔東樹：4月乘用車均價較同期提升0.3萬元

5月14日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2026年4月，乘用車均價17.1萬元，較同期提升0.3萬元。影響乘用車價格的主要是結(jié)構(gòu)變化和銷量變化，銷量增長慢則車市均價呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢，2021年乘用車零售均價是16.5萬元，一路上升到2024年的18.4萬元，2025年乘用車均價為17.0萬元，較2024年下降1.4萬元。

點評：4月國內(nèi)乘用車市場均價同比抬升，反映出車市消費結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高端車型市場占比穩(wěn)步提升，助力整車企業(yè)改善盈利水平，重塑行業(yè)盈利預(yù)期，進一步夯實頭部車企價值根基。車市均價回暖印證行業(yè)低價內(nèi)卷態(tài)勢逐步緩解，利好整車制造、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)盈利修復(fù)。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔。