2026-05-09 22:53:47
5月9日國務(wù)院總理李強(qiáng)主持會(huì)議,聽取交通運(yùn)輸體系建設(shè)匯報(bào),研究推進(jìn)地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)化解,審議通過礦產(chǎn)資源法實(shí)施條例草案。會(huì)議強(qiáng)調(diào)促進(jìn)貨運(yùn)降本增效,發(fā)展交通新業(yè)態(tài),加強(qiáng)礦產(chǎn)資源全鏈條管理,還指出宏觀政策要靠前發(fā)力,民生保障要多發(fā)力,同時(shí)持續(xù)推進(jìn)各領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)化解。
每經(jīng)記者|張宏 每經(jīng)編輯|董興生
5月9日,國務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議。會(huì)議學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記有關(guān)重要講話精神,聽取全國綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)情況匯報(bào),研究推進(jìn)地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)化解有關(guān)工作,并審議通過了《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法實(shí)施條例(草案)》。
會(huì)議提出,要促進(jìn)貨運(yùn)降本提質(zhì)增效。當(dāng)前,貨運(yùn)領(lǐng)域存在哪些低效行為?促進(jìn)貨運(yùn)降本提質(zhì)增效有哪些落腳點(diǎn)?要安全有序發(fā)展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài),培育更多新的增長點(diǎn),交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)有哪些?可培養(yǎng)哪些新的增長點(diǎn)?要依法加強(qiáng)礦產(chǎn)資源全鏈條管理,礦產(chǎn)資源全鏈條管理包含哪些環(huán)節(jié)?圍繞上述問題,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者展開采訪。
會(huì)議聽取全國綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)情況匯報(bào),并指出,要統(tǒng)籌推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著眼完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),堅(jiān)持一體布局、系統(tǒng)集成,切實(shí)用好存量資源、做優(yōu)增量供給。要提升管理服務(wù)水平,圍繞人享其行、物暢其流,營造更加便捷的出行環(huán)境,促進(jìn)貨運(yùn)降本提質(zhì)增效。要持續(xù)深化改革創(chuàng)新,建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場,積極推動(dòng)新技術(shù)賦能應(yīng)用,安全有序發(fā)展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài),培育更多新的增長點(diǎn)。
當(dāng)前貨運(yùn)領(lǐng)域存在哪些低效行為?促進(jìn)貨運(yùn)降本提質(zhì)增效有哪些落腳點(diǎn)?
對(duì)此,工業(yè)和信息化部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林在接受記者微信采訪時(shí)稱,我國物流運(yùn)輸?shù)男室呀?jīng)非常高,但也存在一些可提升空間。
其中低效行為包括:其一,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性失衡,比如國內(nèi)公路運(yùn)輸占比過高,鐵路和水路運(yùn)輸能力尚未充分發(fā)揮。其二,多式聯(lián)運(yùn)存在梗阻,比如運(yùn)輸規(guī)則不統(tǒng)一,載具規(guī)格不統(tǒng)一,中轉(zhuǎn)復(fù)雜。其三,平臺(tái)算法造成“內(nèi)卷”,比如低價(jià)搶單行為,價(jià)格“內(nèi)卷”。其四,貨主和運(yùn)輸企業(yè)信息不對(duì)稱依然存在。
促進(jìn)貨運(yùn)降本提質(zhì)增效的主要落腳點(diǎn)包括:其一在優(yōu)化結(jié)構(gòu),打通梗阻,讓各類運(yùn)輸物流銜接更為順暢,發(fā)揮水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰?,增?qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施供給。其二在強(qiáng)化平臺(tái)建設(shè)和監(jiān)管,既要監(jiān)管算法,緩和低價(jià)競爭,也要加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè),緩解信息不對(duì)稱。
交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)有哪些?可培養(yǎng)哪些新的增長點(diǎn)?
對(duì)此,盤和林舉例稱,比如線上智能匹配工序的新型物流平臺(tái),能夠打破信息不對(duì)稱的局面;比如智慧物流體系,在貨車端安裝智能計(jì)時(shí)系統(tǒng),防止疲勞駕駛,推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展;比如將低空經(jīng)濟(jì)、鐵路運(yùn)輸、自動(dòng)駕駛配送車結(jié)合起來,培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),也增強(qiáng)優(yōu)化物流供給。
會(huì)議審議通過《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法實(shí)施條例(草案)》。《條例》進(jìn)一步細(xì)化了礦業(yè)權(quán)管理和礦產(chǎn)資源開發(fā)利用各環(huán)節(jié)相關(guān)制度措施,要依法加強(qiáng)礦產(chǎn)資源全鏈條管理,科學(xué)確定戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源目錄,完善資源儲(chǔ)備和應(yīng)急制度,全面提高礦產(chǎn)資源安全保障水平。
礦產(chǎn)資源全鏈條管理包含哪些環(huán)節(jié)?
盤和林告訴記者,全鏈條包含礦業(yè)權(quán)設(shè)置出讓、礦山建設(shè)、開采經(jīng)營、閉坑修復(fù)、數(shù)智化監(jiān)管等環(huán)節(jié)。比如,礦業(yè)權(quán)設(shè)置出讓的關(guān)鍵是促進(jìn)競爭,讓礦業(yè)權(quán)以合理的價(jià)格賦予企業(yè),避免資源流失;礦山建設(shè)要考慮地質(zhì)和環(huán)保問題,充分評(píng)估;礦山開采經(jīng)營要考慮安全和集約化發(fā)展,可針對(duì)性開展戰(zhàn)略性礦產(chǎn)精準(zhǔn)管控,利用數(shù)字技術(shù)和勘探技術(shù),循序開采礦產(chǎn),防止竭澤而漁。
在宏觀調(diào)控方面,會(huì)議指出,宏觀政策要在用好、用足上下功夫,堅(jiān)持靠前發(fā)力,不斷提升實(shí)施效能。做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)要在供需協(xié)同、聯(lián)動(dòng)升級(jí)上求突破,落實(shí)和完善服務(wù)業(yè)擴(kuò)能提質(zhì)舉措,加強(qiáng)水網(wǎng)、新型電網(wǎng)、算力網(wǎng)、新一代通信網(wǎng)、城市地下管網(wǎng)、物流網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè)。民生保障要在穩(wěn)就業(yè)、兜底線上多發(fā)力,做好教育、醫(yī)療、托育、“三農(nóng)”等工作。
會(huì)議還研究了推進(jìn)地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)化解有關(guān)工作。
會(huì)議指出,一攬子化債方案部署實(shí)施以來,債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)化解工作取得明顯成效。要繼續(xù)聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié),壓實(shí)地方主體責(zé)任,完善支持化債政策,增強(qiáng)地方自主償債能力,確保如期完成化債任務(wù)。要建立健全長效機(jī)制,堅(jiān)決防范新增隱性債務(wù)。
會(huì)議還指出,要有力有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),持續(xù)推進(jìn)房地產(chǎn)、地方政府債務(wù)、中小金融機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)化解,緊盯壓實(shí)各方安全生產(chǎn)責(zé)任,堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
封面圖片來源:AIGC
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