每經(jīng)編輯｜程鵬    

據(jù)中國新聞周刊報道，37歲的“小萬狠努力”，開過服裝店、火鍋店，賺到過錢，卻因急于擴(kuò)張店面，最終負(fù)債百萬。走投無路他去跑外賣：“除了這個，我找不到每月能拿三萬的工作”。兩年來，他記不清被防疲勞系統(tǒng)強(qiáng)制下線多少次，賬本上的數(shù)字卻慢慢遞減。外界叫他騎手界卷王，他自稱全網(wǎng)最牛騎手。流量和質(zhì)疑，一并隨之而來。他說“說要打假的，可以直接來找我?！?/span>

在個人視頻賬號“小萬狠努力”中，萬燈輝這樣介紹自己——“一個負(fù)債努力上岸的人”。從其視頻賬號可以看到，他平時會分享跑單數(shù)據(jù)和感受。

萬燈輝如此描述自己的一天：早上6點(diǎn)起床，跑到9點(diǎn)多我就去吃早餐，10點(diǎn)開始接單，午高峰后短暫休息，晚高峰忙到晚上10點(diǎn)左右。這也是他對“每天跑單14-16小時”進(jìn)行的澄清——算的是早上出來、晚上回去的時間?！拔覉猿秩隉o休，希望能通過自己的努力，盡早還清債務(wù)，目前兩年時間已經(jīng)還了40萬左右。”

據(jù)新京報報道，萬燈輝所在站點(diǎn)站長介紹，萬燈輝是站點(diǎn)內(nèi)極少數(shù)堅持超長時間跑單的騎手。因?yàn)閭鶆?wù)壓力，他經(jīng)?！安宦爠瘛?，堅持高強(qiáng)度跑單?！懊看我姷剿?，我都勸他休息幾天，站點(diǎn)、驛站都能休息，但他往往堅持跑單?！?/span>

萬燈輝強(qiáng)調(diào)，“很多人說我都不休息，但實(shí)際上平臺有防疲勞機(jī)制，跑單最長只能12小時。”“我跑的每一單，發(fā)的每個數(shù)據(jù)，平臺的后臺都能追蹤到。”這與美團(tuán)提供的數(shù)據(jù)相符：自2024年12月30日美團(tuán)騎手“防疲勞”機(jī)制在全國主要城市正式上線至今，萬燈輝累計觸發(fā)強(qiáng)制下線240次，其日均有單時長11小時。該機(jī)制規(guī)則為：跑單滿8小時觸發(fā)休息提醒，滿12小時強(qiáng)制下線。

美團(tuán)騎手保障相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過去一年，全國連續(xù)跑單觸發(fā)“防疲勞”機(jī)制強(qiáng)制下線的騎手占比為0.54%，99.46%的跑單騎手并沒有觸發(fā)過“12小時”這個閾值。

對于強(qiáng)制下線，萬燈輝坦言起初抵觸：“最開始我是反感的，它影響我賺錢?！钡渤姓J(rèn)，被強(qiáng)制下線期間，“誰都打擾不到我，我就該吃吃，該休息休息?！?/span>

像萬燈輝這樣不愿主動選擇休息的騎手并非個例。北京大學(xué)國家發(fā)展研究院副院長張丹丹曾在多個騎手微信群“潛水”，觀察到類似現(xiàn)象：當(dāng)騎手隊長在群里說“明天有幾個休息名額，愿意休假的可以報名”時，很少有騎手主動報名。

這也是“防疲勞”機(jī)制建立的初衷。據(jù)美團(tuán)權(quán)益保障相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這套機(jī)制從2024年上半年在四川、廣西等地試點(diǎn)，經(jīng)過多輪迭代，于2024年12月30日在全國主要城市正式推行。過去一年，全國范圍內(nèi)正常跑單騎手的日均跑單時長為5至6小時，因超長時間跑單觸發(fā)強(qiáng)制下線的騎手占比為0.54%，99.46%的跑單騎手不受影響。

此外，近年來，美團(tuán)累計召開近400場騎手懇談會，收集超過5000名騎手建議，并成立由外部專家組成的算法顧問委員會，為“防疲勞”機(jī)制的持續(xù)優(yōu)化提供外部監(jiān)督。

在勞動時長與收入之間，平臺與騎手各有考量。該如何綜合把握，更好地保護(hù)騎手的合法權(quán)益？

央視新聞2024年12月的一篇報道顯示，中國勞動關(guān)系學(xué)院教授姜穎表示，無論是從社會發(fā)展還是法律層面看，勞動者的休息權(quán)和勞動報酬權(quán)都應(yīng)被關(guān)注。

姜穎：從勞動法對勞動者權(quán)益保護(hù)，最早的時候就是從工作時間上來給予保護(hù)的，就是我們現(xiàn)在實(shí)行的每天八小時、每周工作四十小時，就是從勞動者的身體健康、能夠承受的勞動強(qiáng)度來考慮的。所以現(xiàn)在小哥不管實(shí)行的是接單還是各種方式，總的來講，要符合勞動法所規(guī)定的工作時間。但是，由于現(xiàn)在用工方式包括他的工作方式都很靈活，就產(chǎn)生了這樣一個矛盾，保障他的身體健康，這個沒有問題。但是，現(xiàn)在計酬的方式又會導(dǎo)致報酬的影響，這里邊有一個平衡的問題。

北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授馬亮認(rèn)為，就在線時間過長觸發(fā)騎手下線的細(xì)則來說，平臺方需要進(jìn)一步對勞動強(qiáng)度及時長的制定進(jìn)行科學(xué)計算，避免一刀切。

馬亮：強(qiáng)制下線在很多領(lǐng)域都是普遍推行的，從外賣騎手的勞動強(qiáng)度、勞動時間來看，和網(wǎng)約車、貨車司機(jī)群體可能有一些不同，他更多地是在中午、晚上高峰期去工作，其他時間他可能是休息的，就是要去看他實(shí)際跑單的時長，以他活躍的狀態(tài)或者說是跑單的狀態(tài)為主，而不是說看他在線的時長。平臺在制定相關(guān)規(guī)則的時候，需要考慮怎么更精細(xì)化地關(guān)注到外賣騎手的就業(yè)特征，實(shí)際上外賣騎手的勞動強(qiáng)度會因?yàn)榧竟?jié)的變化而產(chǎn)生調(diào)整，也需要考慮這樣一些因素帶來的影響，避免一刀切的政策，反而影響部分群體的就業(yè)和收入。

姜穎表示，從更宏觀的行業(yè)發(fā)展角度來說，平臺等各方還應(yīng)考慮勞動收入分配問題，如何讓分配比例更加公平、合理。

姜穎：現(xiàn)在我們在確定報酬的分成比例的時候，其實(shí)都是由平臺來決定的，所以最根本的方式還是分成比例決定機(jī)制可能要做一定的調(diào)整，要加入職工這方有一定的形式能夠參與到分成比例的決定機(jī)制中來。（比如）把這些小哥，最大范圍地吸收到我們工會當(dāng)中來，用集體協(xié)商或者有一定的職工代表大會等等形式，大家能夠協(xié)商確定一個公平合理的價格；再就是我們每年可以根據(jù)平臺的效益等，讓我們的分成能夠不斷調(diào)整，平臺有一些利潤會反哺給騎手，不斷地來激勵這個騎手，為企業(yè)多做貢獻(xiàn)。分成比例比較低，他就不斷地犧牲休息時間，但是長此下去，這個行業(yè)就吸引不了那么多的人來參與了，所以持久良性的發(fā)展，是需要大家對分成比例有一個共決的機(jī)制。

編輯|程鵬?杜恒峰

校對|陳柯名

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自新京報、中國新聞周刊、央視新聞