每經(jīng)AI快訊，中信證券研報(bào)指出，進(jìn)入5月后，汽車行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)有望趨于緩和：1）部分車企/品牌對(duì)終端經(jīng)銷商的商務(wù)政策不再增加，甚至相比23Q1有所回收；2）隨著國(guó)六b階段的駛污染物排放法規(guī)（RDE）的實(shí)施時(shí)間從2023年7月1日寬限到2023年年底，終端不符合國(guó)六b RDE標(biāo)準(zhǔn)的庫存車去化周期拉長(zhǎng)，短期去庫存的急迫性大大降低；3）2023年4月庫存系數(shù)在下降，合資、自主、進(jìn)口品牌庫存系數(shù)分別為1.68/1.51 /0.97個(gè)月，環(huán)比下滑0.38、0.30、0.03個(gè)月，經(jīng)銷商庫存水平回到相對(duì)均衡的位置。